【機械製図】線が多すぎて無理…な人へ。複雑な「組立図」を読み解く5つのステップ

お疲れ様です、Naoです。

[前回の記事（記号と公差）]では、図面の基礎についてお話ししました。しかし、現場で実際に渡されるのは、装置全体が描かれた「組立図（組図）」であることが多いですよね。

正直、パッと見ると「線が重なり合って迷路みたい」で、見る気をなくしませんか？私も新人の頃は、どこを見ればいいのか分からずフリーズしていました。

しかし、ベテランは「全部を一度に見ようとしていない」のです。設計者がどういう意図で書いているかを知ると、見るべき順番が見えてきます。

今回は、画像がなくてもイメージできる、複雑な組立図を読み解くための「5つのステップ」を解説します。明日、現場で図面を見る時にぜひ試してみてください。

ステップ1：まずは「親」となる図（正面図）を見つける

図面用紙の中に、図形はいくつも描かれていますが、必ず「メインとなる顔」があります。多くの場合、用紙の中央、または左下にある一番大きな図が「正面図」です。

この図が、装置が立っている状態（あるいはメインの状態）を表しています。

コツ: 細かい寸法や部品番号は無視して、「太い実線（外形線）」だけを目で追って、「なんとなくのシルエット」だけ把握してください。「あ、縦長の機械だな」くらいでOKです。

前回の記事(記号と公差)でも触れましたが、日本の機械図面は「第三角法」です。

これらはバラバラの絵ではなく、「一つの物を別の角度から見たもの」です。

コツ: 正面図と平面図の「縦のライン」、正面図と側面図の「横のライン」は繋がっています。「正面で見えているこの部品の奥行きを知りたいな」と思ったら、そのまま目線を右（側面図）にスライドさせてみてください。そこで重なる部品が、知りたかった部品の側面です。

図面をごちゃごちゃに見せている犯人は、無数にある線です。しかし、一番大事なのは「一点鎖線（－・－・－）」です。

これは「中心」や「対称軸」、あるいは「動作の基準」を表します。シリンダーやガイドレール、回転軸などは、必ずこの中心線に沿って配置されています。

コツ: 部品の輪郭を追う前に、まず中心線を見つけてください。 そこがその部品の背骨です。背骨が見えれば、そこ肉付けされた部品の形が見えてきます。

ここが一番のポイントです。図面は「一から削り出す部品（製作部品）」と「買ってくる部品（購入品）」が混ざっています。 特徴的な形をしている購入品を脳内で検索して見つけると、一気に構造が見えてきます。

エアシリンダー: 長方形や円筒から棒（ロッド）が飛び出している形。「動力源」です。
リニアガイド: レールの上をブロックが滑る形。「移動の案内」です。
センサ: 小さな四角や円柱で、配線が出ている形。
コツ: これらを見つけると、「あ、シリンダーがあるからエアーで動くんだな」「ガイドがあるから、ここが上下に昇降するんだな」と、「装置の動き」が想像できるようになります。

もし今、お手元に機械図面があれば、その中のどこかに「A←」や「→A」のような矢印と文字が書かれていないか、探してみてください。（もし図面がなければ、次に現場で図面を見る時の宿題にしましょう！）

これは「そこで包丁を入れてスパッと切った断面図」が、図面の別の場所にありますよ、という合図です。ごちゃごちゃして中身が見えない部分は、必ず別の場所に「A-A断面」としてスッキリ描かれています。

コツ: 複雑な重なりは、無理にメインの図だけで理解しようとしないでください。設計者も「これじゃ分からないだろうな」と思って断面図を用意してくれています。素直にそちらを見て構造を理解しましょう。

例えば、ある昇降装置の図面を見た時、私ならこう読みます。

何をする装置か想像する:
- 縦に長いレール（リニアガイド）の形が見える → 「何かを上下に昇降させる装置だな」
- シリンダーらしきものがある → 「空気の力で動くんだな」
動きを追う:
- 動く部分はどこか？（ガイドに乗っているプレートなど）
- 固定されている部分はどこか？（ベースとなるフレーム）
詳細を見る:
- 丸で囲まれた拡大図（詳細図）を見て、細かい位置決めやセンサーの当たり方を確認する。